wslm,mazda ini karburatornya perlu diservis dan setting semula kerana pelampung terlalu rapat jadi injap minyak tertutup cepat dan tiada minyak dalam karburator untuk dihidupkan setiap pagiMasalah karburator begini biasa terjadi pada semua proton terawal pembuatan seperti orion dan magma.Ini adalah kerana minyak dalam karburator yang tidak kekal da
Masalah elektrik seperti bateri yang lemah atau alternator yang rosak juga boleh menyebabkan bunyi kasar pada enjin.Bacaan yang salah ini akan mengganggu kebanyakan kerja-kerja enjin. Dalam masa yang sama kuasa output yang terhasil menjadi ralat dari kuasa output yang sepatutnya.@Ima Lollywslm,bila sembur banyak sangat cecair akan bertakung jadi pe
Distributor 2nd hand ,halfcut atau recond dari kedai potong memang masih boleh digunakan.Walaupun ia nampak lama dan hodoh berbanding yang dari kedai alatganti kerana yang dikedai alatganti cuma dibersihkan dan digantikan sedikit bahagian dalamnya dan dijual dengan harga baru,susah cari yang betul2 baru dari kilang kerana ia hanya ditempah oleh keb
Sensor ini mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Kalau penyuntik ni rosak atau kotor, ia boleh bagi bacaan yang salah, dan akhirnya buatkan campuran bahan api dengan udara jadi tak tepat.Mekanik yang berpengalaman akan dapat mengenal pasti potensi masalah awal enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak dan melakukan pembaikan yang diperl
@Peret De Koyaw/salam,minyak yang banyak telah dipam masuk ke bahagian pembakaran menyebabkan bau minyak dan lebihan banyak minyak menyebabkan plug basah dan enjin mati,servis throttle system atau tukar supaya minyak dapat dikawal dengan baikwslmini masalah karburator,pada awalnya keadaan idling memang sudah rendah dan enjin tidak mampu bertahan ji